4月11日,空客在亚洲公务航大会及展览会上称,一位来自亚洲的客户向空中客车公司确认订购一架ACJ319neo公务机,这是空客ACJneo系列公务机获得的第一份亚洲客户订单,该架飞机预计于2019年下半年交付。
截至目前,ACJneo公务机自2015年项目启动以来,已经获得了6架确认订单。
相比传统的公务机,ACJneo的客舱宽度为前者的两倍,容积则达到前者3倍。其中,ACJ320neo在搭乘25名乘客的情况下,可不经停飞行1.11万公里或13个小时,而ACJ319neo在搭载8名乘客的情况下,可不经停飞行1.25万公里或15个小时。
据空客方面的数据,空客公务机已经有超20架飞机在中国市场上服役。空客方面透露,尽管目前中国公务机市场出现增长放缓的情况,但仍保持着增长的态势,特别是二手飞机市场依旧强劲,整体市场中期潜力巨大。
基于这一趋势,波音也在当天宣布,在中国市场上,目前有21架飞机在役并收获了三架BBJMAX订单。此外,波音公务机(Boeing Bussiness Jet)将在今年向中国市场交付首架BBJ2,接下来在2017年还将交付另一架BBJ2。
波音公务机总裁龙戴维称,截至目前,波音公务机在大中华区拥有24架BBJ飞机订单,其中5架BBJ转售中国客户、6家为包机公司用户、3架BBJMAX储备订单。
中国公务航空集团董事局主席兼CEO廖学锋称,就目前中国区域用户的需求来看,其对大型公务机的需求强劲,要求机型越来越大、航程越来越远。波音方面也赞同这一趋势,他们认为,随着中国客户海外业务的不断拓展,他们对洲际航线的需求越来越大,因此他们更偏爱大型公务机。