从四川省环保厅获悉,“成都新机场环境影响报告书”已得到环保部批复,这意味着,成都距离成为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市又近了一步。
据了解,新机场位于四川省资阳市简阳市,为新建区域枢纽机场,设计目标2025年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量70万吨,飞机起降34万架次。相比成都新机场这一称呼,市民们更为熟悉的,是天府国际机场。
眼下,新机场的环境影响报告书得到了环保局的批复。批复文件显示,成都天府国际机场位于四川省资阳市简阳市,为新建区域枢纽机场,飞行区等级4F,这是最高级别的机场,可以起降各种大型飞机。机场的设计目标为2025年旅客年吞吐量4000万人次,货邮吞吐量70万吨,飞机起降34万架次。在机场建设方面,飞行区将新建三条跑道及相应等级的滑行道系统。航站区新建航站楼60万平方米,150个站坪机位,停车面积21.6万平方米。
成都市规划局相关负责人此前表示,成都规划建设国际性区域航空枢纽。一方面加快推进天府国际机场建设,到2019年左右建成投运。另一方面加快实施双流国际机场扩能改造工程,增设滑行道、停机位、候机厅等设施,到2020年形成年客运6000万人次的能力,保证新机场投运前,成都航空第四城的称号、航空枢纽地位得以持续巩固。目前双流国际机场扩能改造的规划方案已经完成,建设指挥部即将成立,2016年内基本改造完工。